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车主注意!车膜不可乱贴 小心被查处

时间:2019-08-16 08:46 来源:未知 作者:admin 阅读:

日前,网友啊笨啊啊笨在乐山海棠社区论坛发帖提出疑问:搞不懂交警队怎么会突然开始整治汽车贴膜,到底是依据哪条法规来查的,还是因为贴膜发生了什么严重事情?网友啊笨啊啊笨说,两年前,家里的两辆车也因为贴膜不合格被撕了,近段时间又要去贴交警认为合格的车膜,由于前后花费将有1万多元钱,所以,他希望能够得到网友的回话,为什么交警突然对车膜进行整顿?

其实,对于网友反映的车膜不合格就要强行撕毁的情况,是按照《机动车运行安全技术条件》的标准来执行的,在检测中,这个是必检项目。从今年9月1日起,新标准升级,这方面更加被重视,检测站也严格按照新国标的要求检验机动车。13日,记者来到乐山市机动车辆安全技术检测站,技术负责人答复到。

● 车膜不合格 车主自行撕毁

当天下午,记者在检测站的检测线上看到,一辆辆待检汽车排列有序。你这辆车明显就不合格,要把遮阳膜撕下来。站在一辆面包车前,检测人员发现,除了前风窗外,面包车的其余车窗几乎是一片黑色,遮阳膜的颜色太深了。检测人员指着一块属于驾驶人视区的部位说,视区范围内的遮阳膜不合格,在行车过程中,会有相当大的隐患。

听到检测人员的解释,面包车驾驶员赶紧忙活起来,费力地撕扯遮阳膜。驾驶员称,贴膜是买车时赠送的,根本不清楚还有合格与不合格之说。

在另一辆车前,检测人员用两块仪器夹住了车窗玻璃,仪器上的数字随即跳动起来,合格,大于了70%。原来,这种仪器叫做透光率计,是专门用来检测车窗玻璃的透光率的。

9月1日起正式实施的《机动车运行安全技术条件》新国标对汽车贴膜提出了明确要求,车膜的关键部位可见光透光率必须大于或等于70%。检测人员解释说,有些车主给自己的车贴上黑褐色的车膜,以为从外面基本看不清车内是个好事。其实,贴上这样的车膜,因为透光性不好,非常影响夜间行车安全。

● 贴车膜前要咨询 合格车膜方可贴

技术负责人向记者介绍了新国标中关于汽车贴膜的有关事项。新国标规定,前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位 (指驾驶人驾驶时用于观察后视镜的部位)的可见光透射比应大于等于70%。所有车窗玻璃不得张贴镜面反光遮阳膜。公路客车、旅游客车和校车所有车窗玻璃的可见光透射比均应大于等于50%,且不得张贴有不透明和带任何镜面反光材料的色纸和隔热纸。

该负责人表示,此前,确有一些因劣质膜酿成的交通事故,比如说在夜间行驶过程中,路、街照明差,有不少因为贴膜,出现盲区造成机动车和非机动车和行人间交通事故,特别是雨天和雾天,视线效果更差,情况更严重。

由于市场上销售的车膜鱼龙混杂,部分车膜的可见光透光率只有25%。因此,该负责人提醒建议说,车主们在选择车膜时,可以要求商家提供遮阳膜的透射率数据,应尽量选择透光率高的车膜,提升车辆的安全性。

(责任编辑:admin)

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