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自动刹车系统能不能得到推广?对预防追尾事故最用大吗?

时间:2019-08-16 08:46 来源:未知 作者:admin 阅读:

外媒报道,主要汽车厂商周四将宣布达成协议,同意在2022年9月前为在美国销售的几乎所有车辆安装自动紧急制动系统,旨在防止在司机未踩下刹车或未施加足够制动力的情况下发生撞车事故。

首先我们来认识一下什么是主动刹车系统,顾名思义就是在驾驶员驾驶车辆时,在不使用自适应巡航等功能的情况下,在车辆监测到即将要发生碰撞时,汽车会主动制动减速,并且发出警报提示驾驶员。

主动刹车是在车辆监测前方出现障碍物的情况下,才会实施主动制动措施,那么汽车是如何来侦测障碍物的呢,在一般情况下汽车会在反光镜的后方,或者车头格栅等地方安装探测器,在车辆行驶时实时监测前方一定范围内的车辆、行人等物体,根据系统设定的距离来进行刹车和报警。

但是根据车辆配备的主动刹车系统,有的车辆可以自动减速至停止,有的只能使车辆减速到一定的速度值,比如有的车型在速度低于30km/k的情况下系统会起作用,而有的则需要在速度超过30km/k主动刹车才会管用,由于每个厂家的主动刹车系统不同,在程序的设定上各有千秋,而且在刹车的设定上也有着一定的差距,比如有的可以主动刹车到完全刹停,而有的车辆只能把车速减到一定的时速,并不能实现完全的刹停。

美国公路安全保险协会曾发布研究报告,称自动紧急制动系统能够将追尾事故发生率降低40%,而前向碰撞预警系统在没有自动紧急制动系统的情况下,也能够降低23%的追尾事故发生率。

该协会估计,如果所有车辆都能够安装自动紧急制动系统,仅在2013年一年中就能避免70万起追尾事故的发生。

研究进一步指出,配备有自动紧急制动系统的汽车在追尾事故发生时,能够降低42%的事故受伤率,若该系统与沃尔沃城市安全系统搭配使用,该数字能够上升至47%。

同时该研究还指出,前向碰撞预警系统对事故受伤率并没有太大影响,该系统仅能降低6%的事故受伤率,从数据上来看该系统在此方面作用并不明显。

美国公路安全保险协会于去年与美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)以及各汽车制造商达成一致,计划出台车辆自动紧急制动标准,然而该标准实施的日期尚不明确。

(责任编辑:admin)

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